Mladi pilot Sezen Sarı 'Nisam imao dozvolu, ali sam letio u nebo'

26. travnja, dan kada je Mehmet Fesa Evrensev, prvi turski pilot, izvršio svoj prvi let iznad turskog neba, obilježava se kao Svjetski dan pilota. Iako postoji postupni porast broja pilota, privatni pilot Sezen Sarı daje informacije o pilotiranju i daje prijedloge.

28 godina najmlađi u Turskoj žena Jedna od pilotkinje, Sezen Sarı, izjavila je da je naletjela 2 tisuće sati uz svoje 4 godine rada na nebu. To znači da četvrtinu godine provede na nebu. Navodeći da ne mari za predrasude, Sezen Sarı je objasnila da je kao pilot dobila nagradu kao rezultat napornog rada.

pilot koji osjeti žutu boju

Sezen Sarı, koja je rođena u Adani, ispričala je svoju priču o tome kako je postala pilot: “Ja sam jedino dijete u službeničkoj obitelji. Razmišljao sam da studiram konzervatorij. Međutim, moj san da budem pilot počeo je kada sam se ukrcao u avion s 15 godina. Imao sam priliku razgovarati s kapetanima u avionu i kapetan me pitao što želim biti u budućnosti. Kad sam rekao da još nisam siguran, rekao je: 'I ja imam kćer tvojih godina i ona želi biti pilot. Ne bi li se i vama svidjelo?', rekao je i u tom trenutku mi je palo na pamet prvo sjeme zrakoplovstva."

dao izjavu.

pilot koji osjeti žutu boju

GOVORIO JE O TEŠKIM TRENINGIMA

U nastavku davanja informacija o pilotiranju, Sezen Sarı je objasnio kakvu su obuku piloti prošli. „Zahvaljujući majčinoj podršci, primljen sam na Sveučilišni odjel za pilotiranje Turske aeronautičke udruge, koji je bio moj prvi izbor na sveučilištu. Godine 2015. dobio sam svoju prvu licencu, PPL (licencu privatnog pilota) od Ankara Turkish Aeronautical Association Flight Academy. Godine 2016. bio sam u grupi koju je sveučilište poslalo u Kaliforniju, SAD, da dovršim svoje PIC letove (letove samo s pogledom). Nakon povratka iz Amerike, završio sam naše ATPL tečajeve na sveučilištu i dobio svoju CPL licencu İzmir-Selçuk Türk Hava Institution Flight Academy i dobio sam licencu CPL-IR ME (Licenca komercijalnog pilota - instrumentalno letenje i dvostruki motor) 2018. godine. Kupio sam. Već 4 godine radim kao kopilot u SunExpress Airlinesu."

pilot koji osjeti žutu boju

DANI PREDLOGI

Govoreći o trikovima svoje profesije, Sarı je rekao: “Da biste upravljali zrakoplovom, morate posvetiti punu pažnju i moći istovremeno obavljati više zadataka, što uzrokuje stres. Zato smatram da je jedan od najvećih zahtjeva ove profesije dobro se nositi sa stresom. To učite tijekom treninga. Imate punu odgovornost za ljude u avionu. Morate imati oči posvuda. Sigurno polijetanje i slijetanje ovisi o znanju i iskustvu pilota. Zapravo, imao sam najbolje slijetanje u životu kada sam odletio majkom iz Izmira u Adanu. Bila je to neopisiva sreća." koristio izraze.

pilot koji osjeti žutu boju

"ŽENA MOŽE POSTIĆI SVE ŠTO ŽELI"

Govoreći o mjestu žena u zrakoplovnoj industriji, Sarı je rekao: „Radimo u profesiji koja se jako razlikuje od stereotipa koje ženama nameće društvo, ali imamo ženu poput Sabihe Gökçen, koja je idol svih avijatičarki. Kad sam tek počeo letjeti kao pilot, nisam imao ni dozvolu. Tako sam uspio letjeti avionom bez korištenja automobila. Žena može postići sve što želi." dao izjavu.

POVEZANE VIJESTI

Neočekivana izjava Alişana!